🌍 Балтачевский район. с. Богданово. Раз была дорога, значит должны быть и карты. Одними из самых точных карт 2-ой половины 19в. являются карты российского картографа и геодезиста И.А. Стрельбицкого. Но рассматриваемый нами Сибирский тракт на них не обозначен, а вышеуказанные населенные пункты соединялись лишь самостоятельными второстепенными дорогами.
Но в 20 км южнее, на карте Стрельбицкого имеется другой тракт (📸 -2), который обозначен как главный и являлся продолжением Бирского тракта и проходил примерно в том же месте, где сейчас проходит трасса Мишкино – Караидель, о чем свидетельствует мост вблизи с. Рефанды Мишкинского района.
В тоже время имеется Военно-Дорожная карта Азиатской России 1895г. (📸 -4,5) Там дорога тоже обозначена как второстепенная, но уже имеет прямолинейность и проходит параллельно главному тракту как дублер. Возможно, основной тракт использовался как торговый и пассажирский, а дублер для перемещения войск и каторжан.
В с. Богданово, по ул. Советская сохранилось каменное здание с признаками постройки до 1917г. Оно носит название Лавка Ахматхан Хажия 🏠. Других сведений о здании и его владельце не имеется. В список объектов культурного наследия здание не включено. Подобного типа здания встречались в с. Курачево, через которое, согласно второй карте, также проходила дорога – дублер.
«До 1917» - канал из категории «Новости и СМИ», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 465 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 18 дней в истории MaxGate учтено 4 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
Продолжение. В литературе известно несколько наименований Сибирского тракта: Великий кандальный путь, Великий тракт, Государева дорога, Екатерининский тракт, Московский тракт, Московско-Иркутский тракт, а у жителей Балтачевского района бытует название «Каторжан юлы» - дорога каторжан ⛓️. По этой причине большая часть экспонатов Музея истории Сибирского тракта связана с каторжанами.
На окраине с. Богданово имеется место, под названием Тюремный холм (📸 -2-4). Предположительно здесь располагалась пересыльная тюрьма, где каторжане останавливались на ночлег. Ее примерная визуализация представлена в музее (📸 -5). Сохранились следы, где располагалось строение, а также остатки моста старого тракта.
На территории Балтачевского района эта дорога начиналась на границе с Бураевским районом с южной стороны деревни Кизганбашево (📸 -6). Далее она проходила через населенные пункты: Зилязекулево (📸 -7), Чуртанлыкулево (📸 -8), Верхнекарышево (📸 -8) и Богданово (📸 -9).
Как и в уже известном нам Чуртанлыкулево, в с. Зиязекулево также расположено живописное озеро (📸 -10). Видимо не зря Балтачевский район называют краем озер, что нашло свое отражение в виде синего цвета на гербе и флаге района.
Балтачевский район. с. Богданово. В селе расположен еще один уникальный музей не только района, но и всей Башкирии – Музей истории Сибирского тракта 🛣 . Расположен по адресу: ул. Школьная, 18.
Музей открыт в 2024г. в здании бывшей школы благодаря победе Центра развития образования «Балтачевские жемчужины»🔮 в конкурсе Фонда президентских грантов. Руководителем музея является Набиева Миляуша Маудатовна, которая любезно провела для нас экскурсию по музею. Его экспозиции посвящены сухопутному маршруту, протянувшемуся с Москвы и до границ Китая через Сибирь, истории села и тому, как тракт повлиял на развитие села.
Для строительства тракта требовался камень 🪨. Его добывали в карьерах, но была проблема с доставкой. Использовали попутный транспорт и заключённых, которые шли этапом. Прокладка тракта дорого обошлась местному населению, жившему вблизи него. Оно было привлечено к отбыванию дорожной повинности.
Однако тракт давал значительную прибыль и экономические преимущества, потому его всячески поддерживали. Усилиями простых жителей дорогу постоянно расширяли, окапывали глубокими канавами. Продолжение следует
Уважаемые читатели канала «До 1917»!
Несмотря на возможность пользоваться мессенджером Телеграмм с помощью различных сторонних приложений, его аудитория существенно сократилась. Мы завершили перенос всех ранее опубликованных постов в мессенджер Макс, где создан одноименный канал: https://max.ru/channel_do_1917. Постов оказалось почти 400. Именно с этим и была связана пауза в публикациях. Как Вы наверняка заметили, наш канал представляет собой структурированный источник информации, в котором всегда с помощью закрепленного сверху сообщения можно ознакомиться с предыдущими постами, поэтому и потребовался их перенос в новый мессенджер для дальнейшей работы.
Все новые посты будут публиковаться одновременно в обоих мессенджерах! Пользуйтесь любым из них, каким Вам удобно. Спасибо, что остаетесь с нами 🫶🏻.
«До 1917» в ТГ ⬅️|➡️ «До 1917» в МАКС
